6 年古い関係サービスはいくつかの国際的な航空会社によって特に、作動したある飛行の無線サービスルフトハンザを提供した。
しかしニューヨーク・タイムズのレポートに従ってサービス、ボイングが最初に今ごろはもう装備することを望んでしまった5,000 の極小の一部分を提供するために146 機の航空機しか今のところ装備されてしまわなかった。
平面で、サービスは高速無線ネットワークを通って近づくことを許されていて乗客がインターネットのcaf.. で、提供されるそれに類似している。航空機のローカルネットワークとインターネットの残り間のコミュニケーションは衛生中継によって扱われる。
"過去の6 年にわたって私達はボイングによって関係に相当な時間、資源および技術を、" ジムMcNerney 言われた議長、大統領および行政長官投資した。
"Regrettably 、このサービスのための市場は持たれているとして期待されて具体化しなかった。私達はボイングによって信じるこの決定の最もよいバランスを関係の棒が付いているすべての党の長期興味。"
ボイングは関係の従業員の大半が会社内の他の仕事に移ると期待した。
サービスを締めることは伝えられるところによれば会社に$320,000,000 を要する。
ボイングは伝えられるところによればいつかのためにずっと無益なサービスを販売することを試みている。サービスは伝えられるところによれば会社に$1,000,000,000 を要した。
サービスの失敗の理由の一部分はより安い技術の年にわたる出現であるかもしれ細胞ネットワークに叩くことを定期旅客機が可能にする。
エアバスヨーロッパの航空機製造会社は、2005 年に例えば、OnAir の移動式電話基づかせていたサービスを進水させた。
源: 代理店によるXinhua の通信社