空気中国は開始を発行の価格より低く共有する

空気中国は日、0.02 yuan を発行の価格より低く交換する本土の取引所の2.78 yuan (US$0.35) で最初に開いた株の相場を見た。

航空会社は国内株式市場の新規公募の2.80 yuan の価格で1.639 十億の分け前を(IPO) 出した。

それは8,000,000,000 yuan がキャリア最初に上がることを望んでしまったより分け前の販売からのおよそ4.5 十億yuan を、大幅により少なく上げた。

分け前の販売からの収入が新しい航空機を、20 エアバス330-200s 、15 ボイング787s を含む購入するのに使用されと10 ボイング737-800s は、会社言った。

北京の重要な国際空港、ホームベースの操作を拡大するお金は使われるまた。

中国投資家はよくし、速い利益を提供すると最近リストされていた在庫が期待する。

CAMC 工学、新しい分け前の供物のyear-long 禁止の持ち上がることに続く6 月のIPO を進水させる最初の中国の会社は応募超過576 回、最初の交換日の50 yuan 余分な推測のために価格のロケットを高く見た。その発行の価格はpaltry 7.4 yuan だった。

国がIPOs を再開したので空気中国は値を付けるのを発行の下で始値のすくいが見る最初の会社である。

公募を当惑させる空気中国は新しい浮遊物のいかだを吸収する市場の機能上の投資家のジッターの反射であると一貫して高いオイル価格の背景幕に対する航空会社の性能についての彼らの心配と同様、分析者は言う。

資金の流れは乾燥し、転落する市場を送ることができるというyear-long 氷結が、在庫の約6,000,000,000 ドル投資家の心配をスパークさせる市場に当った後調整装置が6 月中旬の分け前の販売を復帰させたので。

"私は空気が中国移動countrys の保証調整装置押しバランスをとり直すである来る月の新しい分け前の供物のための需要と供給、" ことを考えるZhou 林のHuatai Securities Company の分析者を言った。

"主問題十分な資本の流入を、" は維持しているZhang Qi のHaitong Securities Company の分析者を言った。

"投資家航空会社について楽観的でない、" はZhang を言った。"利益は低いよりことを機関投資家が考えれば銀行収穫、そして彼らは購入しない。"

ジェット機の燃料価格の一定した上昇は近年空気中国の操作上費用を増加してしまった。燃料価格が増加し続け、切符が同じ率で価格行くことができなければcompanys の全面的に性能は非常に影響される、IPO 文書で言った。

その間、countrys のジェット機燃料の過重の方針に空気中国ビジネスの大きい影響があった。10 月2005 日のジェット機燃料の過重のコレクションの再開は2005 年、2004 年によりもっと1.141 十億に1.663 十億yuan の風で落ちた果物の燃料の過重の収入を空気中国に与えた。

20 yuan 800 キロメートル以下の国内空気旅行のための30 yuan にと40 から800 キロメートル上の旅行のための60 yuan まで燃料の過重を今年上げるためにオイル価格の変動は中国の政府を導いた。

価格調整は期間4 月10 日から2006 年を10 月10 日カバーする。過重の期間を終えるか、または拡張する政府の決定に空気中国の収益性の非常に大きい影響がある。

源: Xinhua の通信社によるChina.org.cn