進水する十字海の柵フェリープロジェクトのテスト

プロジェクトはYantai 都市、中国東のShandong の地域、および大連都市、遼寧の北東地域を接続する。テストは9 月のプロジェクト試験操作の前もって来る。

プロジェクトは中国の最も長い十字海railway フェリールートである。

フェリーは上海に哈爾濱都市、黒龍江の北東地域の首都からの東の中国のrailway 道の上で、つながる。

新しいrailway リンクの作成のほかに北東中国、Bohai の海の円および揚子江のデルタ- 中国間の交換を増進すると、フェリープロジェクトはまた3 つの主要な経済区域期待される。

3 つの地域は中国の国民総生産のおよそ三番目を貢献する。

長い回り道、切断輸送のひとときおよび費用を避けるためにプロジェクトの進水、列車が大連にYantai の間でferried 、あれば。

Yantai が見つけられる、と大連が見つけられるLiaodong 半島159.8 キロメートルであるShandong 半島間の最も短い直接間隔は。

長い回り道を作るために海は訓練する強制するrailway リンクを破壊するのが常であった。フェリープロジェクトは現在のrailway ネットワークで動くことと比較された600 から1,600 キロメートルによって列車旅行間隔を減らす。

最初の段階では、Yantai 大連のフェリー・サービスは大連からのYantai にrailway 貨物の3.8 百万トンを運べる年逆ラインに3,000,000 トンの年次容量がある。

列車に加えて、フェリーはまた自動車及び乗客を運ぶ。

毎日上海を経てChina.org.cn