鉄道がよい構造、環境および安全状態の操作にスケジュールに先んじる1 年入ることを、朱Zhensheng は大臣の下で鉄道を担当するオフィスの副ディレクター言った。
Qinghai チベットの鉄道はラサのチベットの自治地域の首都にXining からの1,956 キロメートル、Qinghai 地域の首都を、伸ばす。Xining からのGolmud への814 キロメートルのセクションは1984 年に操作を始めた。
Golmud からのラサへの1,142 キロメートル新しいトラックのほとんどは5,072 メートルの高いポイントが付いている海面の上の4,000 メートル以上、見つけられる。
この点では、鉄道は国務院の案内所によって開かれる記者会見で世界の最も高い、言った朱を。
朱に従って、鉄道の構造は3 つの主要な難しさ-- 凍らせていたツンドラ、高度およびプラトーの環境保護…を解決した。
貨物列車及び乗客列車のテスト操作は滑らかずっとトラックの形式的な操作のための道を開く言った朱をである。
テスト操作では、列車は非ツンドラ区域の1 時間につき凍結するツンドラそして120 キロメートルを渡って走るとき、彼が言った1 時間につき100 キロメートルの設計されていた速度に達した。
北京、成都、重慶、Lanzhou 、Xining およびラサをつなぐ列車は早い段階以内に作動し、より多くの列車は近い将来、言った朱を加えられる。