ルートを飛ばすために会社は高度の状態に合わせられる3 つのA319 エアバスの平面を用いる。
会社の源に従って、上海Xian ラサ1 つの飛行は毎日を機能する。飛行機は8:20 AM で上海Pudong 空港から離陸し、北西中国シャンシーのXian 、有名なtourist 行先および地方首都で10:30 AM で、着く. それは12:30 にXian を去り、ラサの南西中国チベットの自治地域の首都で3:10 に、着く.
そして飛行機は4:00 にラサから離陸し、Xian に6:20 に戻り、そして上海に10:15 にある.
7 月1 日にQinghai チベットの鉄道の操作が400,000 によって年チベットにtourist 記入項目を後押しすることが報告された。合計の、100,000 は多分入ることを選ぶまたは地域を空気によって残すために、チベットの観光事業の権限は予測する。
訪問者のほとんどは中心に上海との経済的に活気づく北京、揚子江のデルタ、中国南部の真珠の川のデルタおよび南西、言われた会社の源の成都重慶区域から来る。
中国の東航空会社(NYSE:CEA 、HK:0670) のほかに、他の2 つの導く中国のキャリアは市場を探検するための努力を加える。
中国の南航空会社(NYSE:ZNH 、HK:1005) は2 からの週1 つの飛行7 月9 月の期間、チベット移動する金時間に日Guangzhou ラサ飛行を高める。
長年に渡るチベット出入空の旅を独占した空気中国はまたラサに航空容量を上げることを計画している。