航空機は緊急に要求した

US$1.74 十億頃のために評価されるエアバス30 機のA320 の航空機を2008 年の間に買う取り引きの最近の確認は伝えられ、2010 年は会社によって、艦隊を増加するちょうど最も最近の移動行う。

順序は去年の12 月発表されたエアバス150 のA320 の平面の協同調達の部分だった。

中国日報に伝えた航空会社の1 人の役人に従って、東中国は今年の終りまでに15 の新しい平面の配達のために180 機の航空機の現在の多量に加えるために押している。

会社は3 124-seater エアバスA319s 、7 149-seater ボイング737-700s 、ボイング747 及び4 より小さいブラジル人ERJ 145s 300 とseater 1 を期待している。

"エアバスA320 シリーズ平面およびボイング737 及び747 の航空機は両方東中国の原則に一致させる考察に慰め及び安全を" 加えられる役人運ぶ。

来年はエアバス及び3 つのボイングからの14 を含む少なくとも20 の新しい平面を、見るべきである。

ビジネス旅行のための増加する必要性および成長の機能によって運転されて余暇のために移動するそこに国内及び国際的な空の旅のための中国のより多くの要求である。

2007 年に42,000,000 人の旅行者に当り、60,000,000 人の旅行者に育ち続けると上海のPudong 空港の乗客の交通は2015 年までに期待される。同時に、北京は2015 年に60,000,000 におよそ30,000,000 から今年育つのを見る空気乗客が期待される。

両方の都市への旅行は経済成長によって、また2008 年に北京のオリンピックおよび2010 年に上海の博覧会のようなでき事によってしか運転されていない。

エアバスは中国のキャリアが2023 年までにUS$200 十億より多くの価値を持つほぼ2,000 の新しい平面を、買ってしまう予測する。

投資は中国の造り及び空の旅のための増加する要求に対処するより大きい空港として空に、また地面にもっとあるただ。