地震の警報システムを持つQinghai チベットの鉄道

Nagqu の町区で既存のモニタリングステーションが付いている地震警報ネットワークを形作るために2 つの広範囲の地震モニタリングステーションおよび全体的な位置方式の観察の中心はGolmud ラサセクションに沿って言ったPeng Fengshan のチベット自治地方地震学局の頭部を組み立てられる。

プラトーの鉄道の地震の監視はチベットが約2014 年まで持続する地震学に活動的な期間を、言ったPeng を入れたので重大だった。

"Qinghai チベットの鉄道のGolmud ラサセクションRichter スケールの6 つまで測定する適当な震動が毎年起こる地域を、" は言ったPeng を通る。

但し、彼は前の震動の発言によって中央点が柵のルートから遠かったので心配をだったやっと顕著した。

Peng は構造が第11 五ヶ年計画の期間(2006 年から2010 年) の終わりの前に終わり、システムの施行と共に、可能な損傷が最低であることを言った。

1,956 キロメートルのQinghai チベットの鉄道はラサからXining にQinghai チベットのプラトーの凍結するツンドラを渡って、Qinghai 地域の首都動く。Golmud とラサ間のセクションは1,142 キロメートルを拡張する。

去年の10 月完了する鉄道は中国の他の部分とチベットの自治地域を接続する世界および第1 の最も高く、最も長い高地の鉄道である。