行くこと準備ができたQinghai チベットのプラトーの乗客列車

Qinghai チベットの鉄道は高度および長距離回線部門が付いているプラトーの鉄道である。列車の研究そして生産に高性能の要求を置いた寒い気候、酸素の不足、低い大気圧、凍らせていた地球、弱い生態学、強い紫外光線および可変性の気候を含むラインに沿う多くの特別で地理的な条件が、ある。

プラトーの乗客列車が標準的な乗客列車と比較される多くの独特な技術革新を備えていることが報告される。酸素を製造するように酸素の不足に逆らうためには、プラトーの乗客これがされた時最初に列車はシステムと合う。酸素は2 つの方法で供給される。第1 23.5 から25 パーセントで各キャリッジで酸素濃度を保つために冷暖房システムによる空気と酸素を混合する分散性のタイプ供給方式である。他は他である独立した酸素の吸入器システムである。乗客はマスクを身に着けていることによって酸素40 から45 パーセントのである空気を解放するかどれが彼らの慰めを保証する。

Qinghai チベットのプラトーの弱い環境を保護するためには、プラトーの乗客列車ははじめて"ゼロ排出しなさい" ことを実現した。下水及び無駄は厳密な指針に従ってセットの位置で排出されるだけかもしれない。

プラトーの乗客列車の設計はハイライト赤にチベットの黄色いそしてチベット語として組合せそのような独特なローカルパターンおよび豪華な色の使用によってチベット文化をQinghai チベットのプラトーの地方特徴祝う。

プラトーの乗客列車の巧妙な開発そして生産は中国のrailway 交通機関の技術的な進歩の最も最近のステップである。